Ar an gCéadaoin (12 Márta), d'fhógair an t -am áitiúil, Northvolt, an chuideachta ceallraí is mó san Eoraip agus cuideachta ceallraí cumhachta na Sualainne, ar a láithreán gréasáin oifigiúil gur chomhdaigh sé le haghaidh féimheachta sa tSualainn mar gheall ar ídiú airgid na cuideachta. Ciallaíonn an ráiteas seo freisin go dtitfidh aisling na hEorpa maidir le tionscal ceallraí áitiúil a thógáil.
Chomhdaigh Cuideachta na Sualainne cosaint féimheachta sna Stáit Aontaithe i mí na Samhna anuraidh. Bhí súil ag an gcuideachta ar dtús an t -athstruchtúrú a chríochnú sa chéad ráithe den bhliain seo chun cistí a fháil le haghaidh oibríochtaí inbhuanaithe.
Dúirt Northvolt ar an gCéadaoin, in ainneoin na roghanna go léir atá ar fáil a lorg chun athstruchtúrú airgeadais a idirbheartú agus a chur i bhfeidhm, lena n -áirítear nósanna imeachta athstruchtúraithe um chosaint féimheachta sna Stáit Aontaithe; In ainneoin na tacaíochta leachtachta a sholáthraíonn iasachtóirí agus mór -pháirtithe idirbheart, ní féidir leis an gcuideachta na coinníollacha airgeadais riachtanacha a fháil chun leanúint ar aghaidh ag feidhmiú ina foirm reatha.
Le míonna beaga anuas, tá sraith dúshlán casta ag Northvolt a chuir a staid airgeadais i leataobh, lena n -áirítear costais chaipitil ag ardú, suaitheadh geopholaitiúil, briseadh slabhra soláthair, agus athruithe ar éileamh an mhargaidh.
D'éiligh Tom Johnstone, cathaoirleach eatramhach Northvolt: "Is lá an -deacair é seo do gach duine ag Northvolt. Bhíomar meáite ar ghnó úrnua a thógáil a chuirfeadh athrú ar chadhnraí, ar fheithiclí leictreacha agus ar thionscal na hEorpa ar fad, agus dlús a chur leis an aistriú go todhchaí ghlas agus inbhuanaithe." De réir na ndoiciméad is déanaí a nochtar, amhail an 31 Eanáir, tá fiachas iomlán na naoi gcuideachta chleamhnaithe Northvolt in imeachtaí féimheachta níos mó ná an marc $ 8 billiún. Tá sé seo ar cheann de na féimheachtaí is mó i stair chorparáideach na Sualainne agus an fhéimheacht is ardphróifíle ó chuaigh Automobile Saab isteach níos mó ná 10 mbliana ó shin. Bhí Northvolt ar cheann de na cuideachtaí teicneolaíochta príobháideacha is luachmhaire san Eoraip uair amháin agus measadh gur nasc lárnach é chun tionscal feithiclí leictreacha na hEorpa a mhúnlú agus slabhra soláthair neamhspleách a bhunú do chadhnraí feithiclí leictreacha. Dá bhrí sin, thacaigh údaráis na hEorpa agus tionscal na ngluaisteán go láidir leis le blianta beaga anuas. Ó bunaíodh é in 2016, tá níos mó ná $ 10 billiún faighte ag an gcuideachta i gcothromas, i bhfiachas agus i maoiniú poiblí. I measc na scairshealbhóirí is mó tá Volkswagen, a bhfuil sciar 21% aige, agus Goldman Sachs, a bhfuil sciar 19% aige. Níos luaithe anuraidh, fuair Northvolt iasacht ghlas $ 5 billiún chun monarcha mhór a leathnú, ach cuireadh na cistí ar ceal ina dhiaidh sin mar gheall ar fhadhbanna méadaitheacha na cuideachta.
I mí an Mheithimh anuraidh, chuir automaker Gearmánach BMW ordú $ 2 billiún ar ceal toisc gur theip ar Northvolt conradh soláthair ceallraí a shíniú a síníodh in 2020 a chomhlíonadh.
"Tá sé soiléir go bhfuil go leor fadhbanna ag Northvolt, agus anois tá ár mbaill ag íoc an phraghais," a dúirt Marie Nilsson, ceannaire cheardchumann na Sualainne más miotail é. Bíonn tionchar ag an bhféimheacht ar thart ar 1,800 ball den Aontas Miotail IF.
Dar le Dlí Féimheachta na Sualainne, beidh an t-iontaobhaí a cheaptar sa chúirt i gceannas ar an leachtú sócmhainní ina dhiaidh sin, lena n-áirítear diúscairt sócmhainní atá ann cheana féin agus an t-uas-aisíocaíocht fiacha.
Dúirt Porsche, a bhfuil conradh soláthair aige le Northvolt, tar éis dó a bheith ag foghlaim go raibh Northvolt ar tí dul i bhféimheacht, go raibh tús curtha leis an gcuideachta ag lorg roghanna eile. "Creidimid fós go bhfuil forbróirí ceallraí in ann a bheith ag teastáil ón Eoraip."